Les États-Unis sont la terre promise du voyage à moto : des routes larges et bien entretenues, des distances qui se mesurent en jours de selle, et des itinéraires devenus mythiques, de la Route 66 à la Pacific Coast Highway. On y roule d'un motel à l'autre, à travers des paysages qui changent d'un État à l'autre, du désert de Mojave aux forêts des Appalaches.
Sur CoolDrive Rider, vous louez votre moto auprès d'EagleRider, présent dans 38 villes : Los Angeles, Las Vegas, San Francisco, Phoenix, Denver, Chicago, Nashville, Orlando, Miami et bien d'autres. Harley-Davidson, BMW, Indian ou trike : vous choisissez la machine, puis le road trip qui va avec.
Notre loueur partenaire aux États-Unis
Les meilleurs itinéraires aux États-Unis
1 La Route 66, de Chicago à Los Angeles
- Chicago
- Saint-Louis
- Tulsa
- Amarillo
- Santa Fe
- Albuquerque
- Flagstaff
- Kingman
- Los Angeles
L'itinéraire le plus célèbre du pays relie le lac Michigan au Pacifique en traversant huit États. Après les plaines de l'Illinois et du Missouri, la route file vers l'Oklahoma et le Texas, puis entre dans le Sud-Ouest par Santa Fe et Albuquerque.
L'Arizona offre le plus long tronçon encore en service, entre Kingman et Seligman, avant la descente vers le désert de Mojave et Santa Monica. EagleRider a des agences à Chicago, Albuquerque, Las Vegas et Los Angeles : l'aller simple est la formule naturelle.
- Distance
- environ 4 000 km
- Véhicule conseillé
- Grande routière (Road Glide, Electra Glide) pour les longues étapes
2 Les grands parcs de l'Ouest depuis Las Vegas
- Las Vegas
- Zion
- Bryce Canyon
- Page
- Monument Valley
- Grand Canyon
- Las Vegas
Une boucle qui concentre l'Ouest américain : Zion et la route du Mount Carmel, Bryce Canyon par la Scenic Byway 12, Page et le lac Powell, Monument Valley, puis la rive sud du Grand Canyon avant de rentrer par la Route 66 et le barrage Hoover.
Las Vegas est le meilleur départ ; Phoenix et Salt Lake City conviennent aussi. Réservez les nuits près des parcs bien à l'avance au printemps et en automne.
- Distance
- environ 2 200 km
- Véhicule conseillé
- Routière ou trail BMW GS
3 La côte Pacifique, de San Francisco à San Diego
- San Francisco
- Monterey
- Big Sur
- San Luis Obispo
- Santa Barbara
- Los Angeles
- San Diego
La Highway 1 longe la côte de Big Sur entre falaises et océan, l'un des plus beaux rubans d'asphalte du monde. Après Monterey et Carmel, la route traverse la région viticole de Santa Barbara, puis Malibu et Los Angeles avant d'arriver à San Diego.
Le tronçon de Big Sur subit parfois des fermetures après des glissements de terrain : vérifiez l'état de la route avant de partir. Un aller simple entre San Francisco et Los Angeles ou San Diego est souvent possible.
- Distance
- environ 1 000 km
- Véhicule conseillé
- Routière ou roadster, selon le rythme
4 Blue Ridge Parkway et Smoky Mountains
- Nashville
- Chattanooga
- Deals Gap
- Great Smoky Mountains
- Blue Ridge Parkway
- Asheville
- Atlanta
À l'Est, la Blue Ridge Parkway serpente sur la crête des Appalaches, sans feux ni camions, jusqu'au parc des Great Smoky Mountains. Juste à côté, la Tail of the Dragon, à Deals Gap, aligne ses virages célèbres chez les motards.
Nashville, Atlanta et Washington sont les départs les plus pratiques. L'automne, quand les forêts changent de couleur, est la saison reine, mais aussi la plus fréquentée.
- Distance
- environ 2 000 km
- Véhicule conseillé
- Routière ou roadster agile pour les virages
5 La Floride, des Keys à Daytona
- Miami
- Key Largo
- Key West
- Everglades
- Naples
- Orlando
- Daytona
Depuis Miami, l'Overseas Highway saute d'île en île sur ses ponts jusqu'à Key West. Au retour, la Tamiami Trail traverse les Everglades vers la côte du golfe, avant de remonter vers Orlando puis Daytona, la capitale américaine de la moto.
Évitez l'été, chaud, orageux et en pleine saison des ouragans ; l'hiver et le printemps sont idéaux, en particulier pendant la Bike Week de Daytona, en mars.
- Distance
- environ 1 300 km
- Véhicule conseillé
- Custom ou routière, routes plates et droites
Quand partir aux États-Unis ?
Avril, mai et octobre, la meilleure saison dans l'Ouest
Avril, mai et octobre sont idéaux dans l'Ouest : à Las Vegas, 27 °C de maximale moyenne en avril et 28 °C en octobre ; à Los Angeles, 24 à 25 °C en avril-mai et 28 °C en octobre, presque sans pluie. Juin et septembre conviennent bien aux régions plus au nord et à la côte Pacifique.
L'été, la saison du Nord et des montagnes
En juillet, Las Vegas atteint 41 °C de maximale moyenne et Phoenix autant : les déserts deviennent éprouvants. C'est en revanche le meilleur moment pour les Rocheuses, le Montana ou le Dakota du Sud, avec 30 °C à Missoula et à Rapid City, et pour la côte Pacifique.
L'hiver, la Floride et le Sud-Ouest
De décembre à février, le Nord et les Rocheuses sont froids et enneigés : 5 °C de maximale à Denver en janvier, 0 °C à Chicago. Le road trip se déplace vers le Sud : Miami garde 24 à 25 °C, Phoenix 18 à 21 °C, et le désert californien devient agréable.
Où récupérer votre moto aux États-Unis ?
Choisissez votre ville de départ : la carte montre où les loueurs remettent les motos.
Louer aux États-Unis, étape par étape
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1
Choisir son itinéraire et sa ville de départ
L'Ouest et ses parcs depuis Las Vegas, Los Angeles ou Phoenix ; la Route 66 depuis Chicago ; les Appalaches depuis Nashville ou Atlanta ; la Floride depuis Miami ou Orlando. Avec 38 villes, un aller simple ouvre de grands itinéraires.
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2
Préparer les papiers
Passeport, autorisation de voyage ESTA pour les ressortissants des pays concernés, permis moto valide et, selon le pays qui l'a délivré, permis international. Le dépôt de garantie demande une carte de crédit au nom du pilote.
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3
Réserver la moto
Lancez la recherche avec vos dates et votre ville de départ : les motos disponibles à l'agence s'affichent avec leurs conditions. Réservez plusieurs semaines à l'avance au printemps et à l'automne.
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4
Réserver les nuits
Motels et hôtels se trouvent partout, mais les nuits près des parcs nationaux et pendant les grands rassemblements de motards partent vite. Réservez au moins les étapes clés à l'avance, en vérifiant qu'un parking est disponible pour la moto.
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5
Récupérer et rendre la moto
Arrivez la veille de la prise en charge pour récupérer du décalage horaire. À l'agence, prenez le temps de régler la moto et de repérer les commandes ; au retour, prévoyez une marge pour la circulation des grandes villes.
Tout savoir avant de prendre la route
Casque et règles : un État à la fois
Chaque État fixe ses règles. Le casque est obligatoire pour tous en Californie, au Nevada, à New York, en Géorgie ou au Tennessee, seulement pour les plus jeunes dans d'autres États. La remontée de files n'est légale qu'en Californie. Le plus simple : casque partout et respect des files.
Distances et carburant
Dans l'Ouest, les stations peuvent être distantes de plus de 100 km. Faites le plein dès que la jauge descend sous la moitié, surtout sur un roadster à petit réservoir, et emportez de l'eau dans les déserts.
Chaleur et déshydratation
L'été, la traversée des déserts de l'Arizona, du Nevada ou de la Californie se fait tôt le matin. Une veste ventilée et de l'eau en quantité sont indispensables ; de nombreux motards mouillent un tee-shirt sous la veste pour se rafraîchir.
Péages électroniques
Certaines autoroutes de Floride, du Texas ou du Nord-Est ont des péages sans guichet, réglés par lecture de plaque. Demandez au loueur comment ils sont facturés avant de partir, ou évitez-les avec l'option du GPS.
Faune et nuit
Cerfs, élans et bisons traversent les routes à l'aube et au crépuscule, en particulier dans les parcs et en montagne. Évitez de rouler de nuit hors des villes et ralentissez dans les zones signalées.
Vos questions sur un road trip aux États-Unis
Combien de temps pour un road trip à moto aux États-Unis ?
Une semaine suffit pour une boucle régionale : les parcs de l'Ouest, la côte Pacifique ou la Floride. Comptez deux semaines et demie pour la Route 66 de bout en bout, et davantage pour traverser le pays d'une côte à l'autre.
Quelle région choisir pour un premier voyage ?
L'Ouest, au départ de Las Vegas ou Los Angeles : routes larges, paysages spectaculaires, distances raisonnables entre les parcs et un climat sec au printemps et à l'automne. C'est aussi là que le réseau EagleRider est le plus dense.
Peut-on prendre la moto dans une ville et la rendre dans une autre ?
Oui, c'est souvent possible entre les agences EagleRider, avec des frais selon le trajet. La recherche indique pour vos dates si un retour dans une autre ville est proposé.
Quelle moto pour rouler à deux ?
Une routière de grand tourisme, chez Harley-Davidson comme chez BMW (K 1600 GTL, R 1250 RT). Le passager y dispose d'un dosseret, et les valises latérales et le top-case contiennent les affaires de deux personnes pour un voyage léger.
Peut-on louer un trike ?
Oui, le catalogue EagleRider compte le Harley-Davidson Tri Glide et le Polaris Slingshot, à trois roues. Ils permettent de voyager sans gérer l'équilibre d'une moto ; vérifiez les conditions de permis dans l'offre.
FAQ — Location de moto aux États-Unis
Mon permis moto est-il valable aux États-Unis ?
Un touriste peut généralement rouler avec son permis moto national, complété d'un permis international selon le pays d'émission et l'État traversé. Le loueur précise ses exigences dans l'offre.
Faut-il un visa ?
Les ressortissants des pays du programme d'exemption de visa, dont la France, ont besoin d'une autorisation ESTA, à demander en ligne avant le départ. Vérifiez les conditions de votre nationalité.
Où dormir pendant un road trip à moto ?
Dans les motels et hôtels, présents dans chaque ville et le long des grands axes, ou dans les lodges des parcs nationaux. Réservez les étapes clés à l'avance et vérifiez qu'un parking est prévu pour la moto.
Combien de kilomètres par jour ?
Entre 200 et 350 km par jour laissent le temps de visiter et de s'arrêter. Au-delà, la journée se passe sur la moto ; sur la Route 66 ou dans les déserts, certaines étapes sont plus longues.
Les parcs nationaux sont-ils payants ?
Oui, la plupart perçoivent un droit d'entrée par véhicule, moto comprise. Pour plusieurs parcs, le pass annuel America the Beautiful est souvent avantageux ; les tarifs pour les non-résidents ont augmenté en 2026, vérifiez-les avant de partir.
Peut-on passer au Canada ?
Seulement si le loueur l'autorise et que l'assurance couvre le Canada. Demandez-le avant de réserver. EagleRider a aussi une agence à Vancouver pour un voyage côté canadien.
Pourquoi partir à moto aux États-Unis
Aucun pays n'offre autant d'itinéraires légendaires à moto : la Route 66, les parcs de l'Ouest, la côte Pacifique, les Appalaches, les Keys de Floride. Les routes sont larges, l'accueil des motards est partout chaleureux, et l'on passe de motel en motel au rythme de la route.
Avec 38 villes de départ et un catalogue qui va du roadster à la grande routière, vous construisez le voyage qui vous ressemble : une boucle d'une semaine, un aller simple d'une côte à l'autre ou un rassemblement mythique comme Daytona ou Sturgis.